Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Чиновники решили взяться за еще одну категорию работников — для них собираются ввести ужесточения
  2. Главного балетмейстера минского Большого театра обвинили в плагиате
  3. Россиянка с семьей приехала на выходные в Минск и возмутилась, что улицы в центре после циклона не почищены, — беларусы ей ответили
  4. Марина Золотова опубликовала первый пост после освобождения
  5. СМИ: Трамп поручил составить план вторжения в Гренландию
  6. Время дешевого доллара заканчивается: когда курс вернется к 3 рублям и куда пойдет дальше. Прогноз валютных курсов
  7. Россия применяет новый ударный дрон, созданный на основе иранских технологий — ISW
  8. Синоптики объявили желтый уровень опасности и на вторник
  9. Появилось новшество по водительским удостоверениям
  10. В Минске обнаружили погибшую девушку в канале Слепянской системы. Возможно, это пропавшая Яна Костренкова
  11. Еще одна страна освобождает заключенных под давлением США


На Минской кольцевой автомобильной дороге планируют обустроить систему идентификации, управления и информирования участников дорожного движения с обеспечением автоматического контроля. Ее основная задача — сократить число ДТП и травмируемых в них людей, пишет агентство «Минск-Новости».

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

— Минская кольцевая автомобильная дорога является одной из самых загруженных городских магистралей, — отметил заместитель начальника столичной ГАИ Денис Ливанович. — Но эта популярность имеет и отрицательную сторону. Так, на МКАД происходит более 7% от общего числа учетных ДТП; кроме того, на ее долю приходится треть погибших в авариях.

Как заявил Ливанович, нагрузка на МКАД в обозримом будущем будет только расти. В связи с этим требуется корректировка методов регулирования дорожного движения на магистрали с учетом возросшего количества проезжающего через нее транспорта.

— Вместе с реализацией инфраструктурных решений управление движением на МКАД должно перейти в сферу технологий и автоматизации, чтобы как можно меньше зависеть от человеческого фактора, — считает замначальника ГАИ Минска.