Прошел месяц, как США частично сняли санкции с авиакомпании «Белавиа». Журналист «Зеркала» как пассажир спросил у национального авиаперевозчика, не принял ли он решение о запуске полетов в Израиль и, может быть, в США. Напомним, ранее на фоне решения Вашингтона по «Белавиа» в России стали обсуждать, что Минск способен стать хабом для полетов из этой страны в Штаты.
Короткая предыстория
Напомним, 11 сентября этого года стало известно, что США снимают санкции с авиакомпании «Белавиа». В американском Бюро промышленности и безопасности (BIS) Минторга США пояснили, что 12 сентября этого года разрешили определенным самолетам беларусского национального авиаперевозчика выполнять международные рейсы и проходить техобслуживание. Ограничения сняли с восьми Boeing — их вывели из-под жестких санкций, включая запрет на ремонт, модернизацию и поставку запчастей. Но на них нельзя летать в некоторые страны, в том числе в Россию.
Под ограничениями остался пассажирский лайнер Boeing 737−8EV (B738) с бортовым номером EW-001PA, его использует Александр Лукашенко. Также под ограничениями по-прежнему находится грузовой Boeing 747−300 с бортовым номером EW465TQ, который принадлежит беларусской подсанкционной компании Transaviaexport.
Напомним, национальный авиаперевозчик по-прежнему находится под санкциями ЕС.
На фоне частичной отмены санкций против «Белавиа» в России стали обсуждать, что Минск способен стать хабом для полетов из этой страны в Штаты. Напомним, американские авиакомпании не летали в нашу страну и до введения санкций в 2021 году, как и национальный перевозчик в обратном направлении.
Что говорит национальный авиаперевозчик
С момента частичного снятия санкций США прошел месяц. Журналист «Зеркала» спросил в контакт-центре «Белавиа», появятся ли авиарейсы из Беларуси в США и не планирует ли авиаперевозчик возобновить рейсы в Израиль.
«На данный момент информации о рейсах в Израиль нет. Пожалуйста, следите за обновлениями на нашем сайте и в социальных сетях, — отметили в „Белавиа“. — Что касается США, снятие определенных санкций с авиакомпании не влечет обязательное автоматическое рассмотрение выполнения рейсов по данному направлению».
Напомним, 20 мая 2022 года «Белавиа» сообщила, что авиационные власти Израиля отказали в обслуживании самолетов в аэропорту Бен-Гурион, в связи с чем компания вынуждена отменить ранее запланированные рейсы в Тель-Авив.
К тому времени беларусский национальный перевозчик уже находился под санкциями сначала отдельных стран Европы, в ответ на принудительную посадку рейса FR4978 по маршруту Афины — Вильнюс 23 мая 2021 года, а с декабря 2021 года — и под санкциями Евросоюза.
16 июня 2022 года «Белавиа» попала под американские санкции, что с учетом тесных связей между Израилем и США сделало фактически невозможным осуществление полетов между Минском и Тель-Авивом, в частности, на самолетах «Боинг» беларусского перевозчика.
В октябре 2023-го в МИД заявляли, что санкции США мешают Беларуси эвакуировать граждан из Израиля (тогда боевики ХАМАС вторглись на территорию этой страны и нанесли по стране тысячи ракетных ударов). В итоге эвакуационный рейс из Израиля, билеты на который продавали беларусам по 550 долларов, состоялся.
15 мая нынешнего года Беларусь и Израиль обсуждали перспективы сотрудничества в сфере гражданской авиации. Но подробности переговоров не были обнародованы.
Сейчас из Минска в Тель-Авив пассажиры в основном летают через Баку или Тбилиси. На сайте «Белавиа» в списке доступных направлений для вылета из Минска каких-либо израильских городов нет.
