Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Кто такие аятоллы? Объясняем, почему они главные в Иране и кто может быть следующим
  2. «Не думаю, что могу праздновать». Какие настроения в Тегеране после американско-израильских ударов и гибели Хаменеи
  3. США и Израиль планировали нанести удар по Ирану на неделю раньше — вот почему атаку отложили
  4. Рейс из Омана, который не долетел до аэропорта назначения, возвращается в Минск — «Белавиа»
  5. Что теперь будет с долларом после эскалации на Ближнем Востоке? Прогноз курсов валют
  6. После энергетики — логистика: Россия меняет тактику ударов по Украине — ISW
  7. Поляков спросили, какая соседняя страна вызывает у них наибольшую симпатию. Вот что они думают о Беларуси
  8. Один увлекается тестами, другой «спалился» из-за выборов. Игорь Лосик — об информаторах, которых подсаживают в камеры СИЗО КГБ
  9. Рублю прогнозировали непростое начало 2026 года. Тем временем в обменниках сложилась весьма нетипичная ситуация
  10. В Минском районе под колесами поезда погибла 19-летняя девушка
  11. Скандал в Польше: беларуске во время операции удалили матку и яичники, но не спросили ее согласия. Идет расследование
  12. Рядом с Николаем Лукашенко часто можно видеть одного и того же охранника. Узнали, кто он
  13. «Белавиа» сообщила, что будет с ближайшими рейсами в Израиль, Катар и ОАЭ


Строительство нового завода по выпуску пассажирского транспорта стартовало на территории Минского автомобильного завода в минувшем году. Планируется, что он начнет работу уже в 2025-м. Благодаря ему производственные мощности будут увеличены до 3 тыс. единиц в год, пишет агентство «Минск-Новости».

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: МАЗ
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: МАЗ

Проект включен в республиканскую программу инновационного развития. Он финансируется в том числе за счет инновационного фонда столицы.

В минувшем году на месте будущего производства снесли старые здания и подготовили площадку непосредственно под строительно-монтажные работы. Кроме того, определили поставщиков технологического оборудования. На текущий же год намечена самая активная фаза работ. В планах — завершение строительства и внутренней отделки производственных корпусов, поставка и наладка оборудования. Среди прочего оно будет включать в себя установки для окраски, рихтовки и облицовки техники. Запуск нового производства намечен на начало 2025 года.

Как ранее отмечали на предприятии, производство пассажирского транспорта является высокорентабельным и обладает хорошим экспортным потенциалом. Приоритетом станет вывод на рынок большого количества техники третьего поколения.