Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Еще одна страна освобождает заключенных под давлением США
  2. Время дешевого доллара заканчивается: когда курс вернется к 3 рублям и куда пойдет дальше. Прогноз валютных курсов
  3. Опоздали на работу из-за сильного снегопада, а начальник грозит наказанием? Законно ли это — объясняет юрист
  4. Эксперты объяснили, почему Россия ударила «Орешником» именно по Львову
  5. СМИ: Трамп поручил составить план вторжения в Гренландию
  6. Россиянка с семьей приехала на выходные в Минск и возмутилась, что улицы в центре после циклона не почищены, — беларусы ей ответили
  7. Появилось новшество по водительским удостоверениям
  8. Главного балетмейстера минского Большого театра обвинили в плагиате
  9. Марина Золотова опубликовала первый пост после освобождения
  10. Синоптики объявили желтый уровень опасности и на вторник


/

В Минске сейчас ведутся работы на трех объектах, чтобы справиться с подтоплениями. В 2026 году планируют ликвидировать еще несколько проблемных участков, рассказал агентству «Минск-Новости» директор «Гордорстроя» Сергей Панев.

Затопленная проезжая часть после ливня в Минске, 25 июля 2025 года. Фото: blizko.by
Затопленная проезжая часть после ливня в Минске, 25 июля 2025 года. Фото: blizko.by

Панев сообщил, что разработан комплекс мер «Посейдон» для борьбы с повторяющимися подтоплениями. Сейчас работы ведутся на трех объектах, включая водовод «Ярково» для Фрунзенского района и аварийные съезды на перекрестке Ванеева — проспект Партизанский. До конца 2025 года планируется завершить проекты по шести объектам, а в начале 2026-го — ликвидировать еще ряд проблемных участков. Главная цель — устранить все первоочередные точки подтопления.

Он подчеркнул: с учетом того, что все работы производятся в местах с большим количеством инженерных сетей, специалисты нередко прибегают к таким способам решения проблемы, как микротоннели.

— Максимально стараемся организовать процесс закрытым способом, чтобы избежать глобальных раскопок. То есть работы выполняются из котлованов — от точки «А» до точки «Б» закрывается проколом с последующим восстановлением именно самого благоустройства, тем самым минимизируя раскопки и не перекрывая движение. Пускай это не самый дешевый способ, но, по крайней мере, комфортный для выполнения, — уточнил Панев.