Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Шаг Лукашенко на пути к достижению более масштабных целей». Представитель Трампа в Беларуси прокомментировал освобождение 31 украинца
  2. В Беларуси уже 85 человек прошли инновационную терапию от рака крови. У большинства пациентов наступило выздоровление
  3. Трамп дал Зеленскому неделю на подписание мирного соглашения с Россией — Financial Times
  4. Почти все мы охотно едим этот продукт каждый день, но он разрушает печень не хуже алкоголя. Рассказываем
  5. Предложенный мирный план ведет не к миру, а к риску новой агрессии России — ISW
  6. «Сейчас один из наитяжелейших моментов нашей истории». Зеленский обратился к украинцам по поводу мирного плана
  7. За сколько сейчас можно пройти границу с Польшей на автобусе? Вот что пишут в чатах
  8. Как Максим Зенькович оказался в заболоченном месте? В МВД рассказали новые подробности о поисках подростка
  9. По «договоренности» с Трампом. Лукашенко помиловал 31 гражданина Украины
  10. «Двадцатый год вы же все помните?» Лукашенко в ответ на просьбу повысить статус и зарплаты ученым посоветовал равняться на силовиков
  11. Лукашенко раскритиковал «Белвест». Менеджер предприятия рассказал о ситуации на заводе и объяснил, что пошло не так


Россияне собрали в Донецкой области «царь-поезд» длиной в 30 километров, состоящий более чем из двух тысяч вагонов. Вероятно, он представляет собой отдельную линию обороны, пишут украинские расследователи Deep State.

Карта: t.me/DeepStateUA
Россияне собрали в Донецкой области «царь-поезд» длиной в 30 километров. Карта: t.me/DeepStateUA

Аналитики пояснили, что гигантская конструкция из товарных вагонов тянется по железнодорожной ветке от вокзала в Оленевке до Волновахи, всего «поезд» насчитывает 2100 вагонов разных типов. Строительство, по данным Deep State, началось в июле 2023 года, а вагонный состав для строительства, скорее всего, был угнан с оккупированных территорий.

«Царь-поезд», пишет Dep State, целиком можно рассматривать как отдельную линию обороны — повредить, сдвинуть или подорвать 30-километровую массу металла крайне тяжело. Движение военной техники через такую преграду, пока в ней не пробита брешь, невозможно. Вместе с тем расследователи отмечают, что это весьма специфическое инженерное сооружение, эффективность которого сложно оценить.